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SM525v 물로 연소실 청소하기

Midway_17kHz — Sun, 29 Mar 2015 23:01:18 +0900

다음SM5클럽에서 "SM525v수동[조성길]"님이 동영상으로 설명해 알려주신

'물로 연소실 청소하기'를 해봤다.

클리너를 사용할 때의 50~80% 효과라고 하던데

별다른 공구가 필요 없는 쉬운 방법이라

2~3주에 한번씩 정기적으로 해줘도 괜찮은 관리 방법 같다.

고열의 스팀으로 청소하는 원리 같은데,

꼭 물이 아니더라도 산소센서 등에 손상을 주지 않는 클리너라면

같은 방법을 사용해도 된다고 한다.

준비물: 수액세트, 커터칼, 물통

주의점: 물을 너무 급하게 넣어 시동이 꺼지면 안된다.

마침 집에 수액세트가 하나 있어 그것을 사용했다.

호스의 양쪽 끝을 잘라 사용하면 된다.

준비물은 이게 끝

시동을 걸고 어느정도 시간을 두어 엔진이 충분히 열을 받게 해준다.

들여보낸 물이 바로 증기가 되어 청소효과를 주려면

엔진 열이 충분해야한다.

그 후에 RPM을 2~3000정도 유지시켜주어야한다.

도와줄 사람이 있어서 엑셀 패달을 밟고 있어주면 좋겠지만

그게 안된다면 엑셀 케이블이 당겨 움직이는 부분에 물건을 괴어 고정시켜줘도 된다.

나는 급한대로 생수통 뚜껑을 썼는데,

시간이 지날수록 눌려 RPM이 떨어지는 걸 봐선 비추.

좀 더 단단한 물체를 끼워두는게 좋을 듯하다.

그 후 사진에 있는 호스(브레이크 진공호스 같다)를 빼어내고

그 호스가 꽂혀있던 구멍에 수액호스 상단을 끼워둔다.

(초록색이 공기가 흡입되는 방향)

따로 테이프로 고정할 것 없이 흡입력에 의해 고정된다.

물론 공기가 새어 들어가는데,

그게 호스를 통해 들어가는 물과 섞여

분무기로 뿌리는 듯한 효과를 주는거 같아서 테이프로 틈을 막진 않았다.

앞서 엑셀을 눌러 RPM을 높혀두지 않고 시동만 걸어둔 상태에선

호스를 뽑자마자 시동이 꺼져버리므로

호스 뽑기전에 RPM을 반드시 3천 정도로 높혀둬야한다.

이건 약간 뒤에서 작업위치를 한눈에 보여주기 위해서 찍은 사진.

2~3000rpm의 엔진 소리가 시끄러웠는데

마침 튜브가 길어서 본넷을 닫아놓고 편하게 작업했다.

이제 물을 튜브 끝에 살짝 살짝 넣어주면 된다.

물이 흡입되면 진동과 함께 회전수가 떨어지게 되는데

한번에 너무 많은 물을 넣으면 회전수가 점점 떨어지다가 꺼져버리게 된다. (절대 피해야할 상황)

배기구로는 하얀증기가 나오는 걸 볼 수도 있다.

시동이 꺼지지 않게끔 천천히 하다보니 1.5리터를 넣는데 20분이상이나 걸렸다.

그만큼 조금씩 천천히 물을 집어넣었는데 그래도 효과가 있을진 모르겠음;

딱히 연소실 청소가 필요한 증상이 있진 않았던지라

작업후에 큰 변화가 느껴지진 않았다.

어쨋든 일단 하는 방법을 알게됐다는 것에 만족.

다음엔 연소실 청소용 클리너를 사용해 응용해봐야겠다.

SM5 카오디오 헤드유닛 및 순정핸들리모콘 컨버터 알라딘(URC-760)설치

Midway_17kHz — Thu, 26 Mar 2015 01:33:23 +0900

지난 주말 헤드유닛을 교체했다.

한동안 순정오디오를 사용하려했으나 CD플레이어 고장 상태.

평화로를 오가는 지루함을 음악으로 달랠 때가 많아서 서둘러 교체를 했다.

그와 같이 진행한 것이 원래는 순정오디오에만 반응하는 순정핸들리모콘을

사제오디오에도 사용가능하게 해주는 알라딘(URC-760) 설치.

최신 버젼은 무선이 아니라 직결형식이지만 제조사에 전화로 물어본 결과

구형삼성SM5는 오로지 이 URC-760만 사용이 가능하다.

꽤 많은 사람들이 사용하고 있는 장치지만

제품에 동봉된 설명서도 달랑 한쪽짜리에 불친절하기 짝이 없었고

아무리 인터넷을 뒤져봐도 상세한 설치과정을 설명한 글이 별로 없어

이참에 설치법을 정리해봤다.

보통 오디오샵에서는 오디오 교체시 알라딘설치를 추가하면

2만원정도의 공임을 추가로 받는다는데, 그정도면 비싼거 같진 않다.

(알라딘만 설치하면 더 받을 수도 있겠지.)

다음카페 SM5CLUB에 올리며 정리한 글이라 아래부터는 존칭이 사용됨.

1. 알라딘 URC-760 (순정핸들리모콘 컨버터)

우선 알라딘이라는 장치가 뭔지 살펴보려합니다.

연결할 선은 3개나 되는데 설명서는 빈약해서

어떻게 작동한다는 건지 이해가 잘 안되더군요.

우선 구성품은

①알라딘 본체 ②알라딘 전원공급선

③핸들리모콘 신호를 본체로 전달해주는 선

④받은 신호를 사제오디오의 신호로 바꿔 출력해주는 선입니다.

알라딘의 작동원리는..

순정오디오에 연결되던 핸들리모콘 선을 알라딘에 연결하여

핸들리모콘 버튼을 누르면 알라딘이

그것을 사제오디오의 리모콘 신호로 바꿔 내보내 주는 원리입니다.

다시 말해 핸들리모콘을 사제오디오의 무선리모콘으로 만들어주는 겁니다.

즉, 무선리모콘이 있는 사제오디오만 사용할 수 있습니다.

2. 잭개조

삼성차량에 사제오디오를 연결할 것이기 때문에

삼성용 잭(암컷)을 구매하였고 추가로 안테나 변환잭도 구매했습니다.

사제오디오에 연결되는 데크잭과

차에 연결되는 삼성잭을 연결해주고

여기에 함께 알라딘에 전원을 공급해주는 선도 같이 연결해줍니다.

어느 선을 연결할지는 위의 그림과 사제오디오 설치설명서를 참고했습니다.

잭의 방향에 따라 좌우가 바뀔수 있으므로 주의해야합니다.

근데 어차피 서로 연결해야하는 선끼리 색이 같아서 손쉽게 연결했네요.

제가 연결하는 데크잭엔 미등+/미등-선이 없어서 빼고 연결했습니다.

그리고 알라딘전원선을 연결합니다.

알라딘 전원선은 4가닥으로 되어있는데, 그중 빨간색 전원ACC선과 검은색 접지GND선만 사용합니다.

흰색/갈색 선은 사용하지 않으므로 잘라 테이프로 감아두었습니다.

연결을 마쳤습니다. 대략 이렇게 연결된다고 보면 됩니다.

알라딘전원선을 꼭 여기에 연결할 필요는 없습니다.

시가잭 같은 데서 끌어와도 상관은 없지만 저는 잭 개조하는 김에 같이 연결을 했습니다.

이게 가장 깔끔한 방법인거 같네요.

이제 차로 가보죠.

3. 센터페시아/ 순정오디오 탈거

센터페시아는 위 사진과 같은 순서로 탈거합니다.

사진은 운전석 쪽에서 찍었지만 운전대가 거슬리므로 조수석에서 작업하는걸 추천합니다.

혹시 몰라서 시거잭/오디오/에어컨 휴즈를 빼놓고 작업했습니다.

기어우드를 먼저 탈거 합니다. 기어노브는 D 정도쯤의 위치에 두는게 편합니다.

제차는 파킹브레이크가 풋 브레이크여서

컵홀더와 기어우드 사이의 틈에 손을 넣어 뒤쪽을 당겨 올렸습니다.

이때 파란색 점선 박스 부위에 고정클립이 있으니 염두에 두고 힘을 줍니다.

기어우드 앞쪽에 시가잭이 있는데, 시가잭전구와 연결잭을 풀러준 후

그 뒤에 있는 두개의 나사를 풀러줍니다. (왼쪽은 오디오뭉치 고정/오른쪽은 재털이고정 나사입니다)

아래공간으로 떨어지면 다시 줍기 힘들기 때문에 주의합니다.

이제 재떨이를 탈거 합니다.

앞서 재털이 왼쪽의 고정나사는 제거했기 때문에

고정클립이 있는 재털이 오른쪽만 당겨주면 바로 빠집니다.

재털이를 열고 손으로 잡아 당겨도 무방합니다.

이제 그 뒤에 있는 나사 하나도 풀러주면 아래쪽은 끝입니다.

이제 상단송풍구를 분해하는데, 헤라나 -자드라이버를 이용해 지렛대의 원리로 제껴줍니다.

고정클립은 비상등/열선 버튼 정도의 높이에 위치하므로 그 부위에 힘을 가합니다.

송풍구 뒤에 있는 두 나사를 풀러주면 오디오/공조기 뭉치를 빼낼 준비가 끝난겁니다.

이제 공조기/오디오 뭉치를 앞으로 당겨 빼낸 후

뒤에 꽂혀있는 모든 연결잭들을 다 빼주시면 됩니다.

이때 잭을 빼기 위해 기어우드쪽에 오디오를 올려놓고 작업을 하게 되는데

아래쪽이 날카로워서 기어우드와 트림에 흠집이 많이 나기 때문에

두꺼운 종이 같은 것을 받쳐두는 게 좋습니다.

나사를 풀러 교체해주면 됩니다.

위 공조기나 아래 서랍장을 고정하는 나사와 다르게 오디오 고정나사는 색깔도 다르고

어지간해서는 손으로 풀기가 힘듭니다. 미리 드릴을 준비하세요.

순정오디오는 2단이지만 제가 쓰려는 데크는 1단이어서 아래 서랍장을 추가했습니다.

뉴SM3 오디오 데크포켓 (개방형)이며 품번은 81650-31710GA 입니다.

이제 다시 잭을 꽂고 센터페시아를 조립해주면 오디오 조립은 끝입니다.

하지만 전 알라딘을 설치해야하므로 아직 할 작업이 더 있습니다.

4. 알라딘 설치

순정오디오에 꽂혀있던 잭 중에 8줄 짜리가 있습니다.

이게 핸들리모콘에 연결되어 있는 선이며,

알라딘 연결선 중 8줄로 되어 있는 선과 하나하나 연결해주면 됩니다.

선의 순서는 상관이 없습니다.

앞서 개조해두었던 잭과 안테나 변환잭도 연결해줍니다.

자 이제 총 4개의 선이 연결을 기다리고 있습니다.

이중 데크잭과 안테나 잭은 앞서 교체한 사제오디오 데크에 연결해주면 됩니다.

핸들리모콘선과 알라딘 전원선은 알라딘 본체에 연결해줍니다.

자 이제 알라딘에 연결할 단 하나의 선이 남았습니다.

무선신호를 출력해줄 IR출력단자입니다.

이 단자에서 나가는 신호가 사제오디오 리모콘수신부에 닿아야하므로

위치를 잘 잡아야합니다. 룸미러에 설치하거나 센터 콘솔에 다는 사람도 있지만

저는 그냥 가장 가까운 스티어링휠 칼럼, 키홀 옆에 설치하였습니다.

스티어링 칼럼커버는 아래의 6개 나사를 분리해주기만 하면 됩니다.

커버를 벗겨낸 틈으로 선을 넣고 오른쪽 틈에 손을 넣어 선을 빼내줍니다.

이제 알라딘 본체에 연결될 마지막 선까지 연결이 되었습니다.

IR출력단자는 다음과 같은 경로를 거쳐 본체에 연결됩니다.

와이퍼레버가 간섭되지 않는 것을 확인하고 부착된 양면테이프로 고정했습니다.

본체와 선은 잘 정리해서 고정해놔야하겠지만..

이 시점에서 매우 귀찮아져서 그냥 사진에 있는 위치에 처박아두었습니다.

이제 남은 것은 리모콘신호학습입니다.

분리해놓았던 모든 잭을 연결하고 휴즈를 꽂은 후

키를 돌려 전원을 켜 오디오와 알라딘에 전원이 제대로 들어오는 지 확인하고

알라딘 설명서를 따라 각 키 별 기능을 입력을 해주면 됩니다.

(사진은 없으나 핸들리모콘 중 가운데 전화모양이 그려진 버튼은 사용이 불가합니다.)

저는 소스입력/앞뒤넘기기/볼륨조절+- 이렇게 다섯가지 기능으로 입력해두었습니다.

이 부분은 설명서에도 상세히 설명되어 있는 부분이라 생략합니다.

모든 설치를 마치고 핸들리모콘키 또한 제대로 작동하는 것을 확인한뒤

센터페시아를 조립한 모습입니다.

뒷좌석 팔걸이에 있는 오디오키 역시 작동이 잘 됩니다.

출력단자가 정면을 향하지 못하고 옆에 설치되어서

리모콘신호를 잘 받을까 의문이었는데 별 문제없이 잘 작동하네요.

SM525v 순정트위터 교체

Midway_17kHz — Fri, 20 Mar 2015 23:02:14 +0900

SM525v를 들인 후 처음으로 하는 DIY는 트위터교체.

02년식에 22만키로라서 키로수가 적진 않지만

전주인이 새차로 사서 이제까지 관리해온 차라 그런지

어디 하나 순정에 손을 댄 구석이 없고(내가 아직 모르는 걸수도 있다)

왠만해서는 세월의 때가 묻었을 법한 내장트림 같은 것들도 깨끗해서

딱히 손을 대기보다는 지금 상태 그대로 싶은 마음이 든다.

그럼에도 불구하고 꼭 바꾸고 싶은게 있다면 오디오.

그것도 방음작업에 앰프정도 까지 쓸 생각은 없고

자출 데크에 적당한 컴포넌트까지만 생각중이다.

오디오 교체를 하더라도 "언제든 순정상태로 되돌릴 수 있게 하는 것"이 작은 목표.

본격적으로 2웨이 컴포넌트를 사용하게 되면

미드우퍼는 돌출아대에, 트위터는 사이드미러 안쪽 커버에 장착해볼 생각이지만

한동안은 예전에 쓰던 포칼 TN-45을 순정트위터 자리에 설치해 사용해볼 생각이다.

미드우퍼는 VQ용이 일반용보다는 조금 좋다고 하니 조금 더 써보고

종다리로 유명한 "스피커몰"의 M1654로 바꿔볼 생각

( http://speakermall.co.kr/shopping/shopping-detail.php?pi=304 )

1. A필러 트림 탈거후 순정트위터 브라켓 분리.

해가 진 저녁에 작업을 해서 A트림탈거 사진은 찍지 못했다.

A필러내장트림과 접해있는 문틀 주변의 고무패킹을 당겨주고

A필러를 강하게 당겨주기만 하면 된다.

그러면 A필러 안쪽에 순정트위터가 부착되어 있는데

아래 사진에 나온대로 스크리벳은 +드라이버를 이용해 풀어주고

화스너는 -드라이버를 지렛대처럼 사용해 분리한후

연결잭을 분리하기만 하면 순정트위터 브라켓은 간단히 분리된다.

사진 오른쪽은 내가 사용할 Tn45와 컨덴서.

원래 컨덴서를 감싸고 있는 플라스틱하우징이 있었는데

넣을 공간이 없어서 하우징을 분리해내고 컨덴서만 사용했다.

2. 브라켓에서 순정트위터 분리

순정트위터는 떼어내고 브라켓과 연결잭만 이용한다.

트위터는 위아래 나사만 분리하면 되고

전선은 끊어 연결잭만 사용할 거다.

브라켓으로부터 연결잭을 분리하기가 힘들었는데

걸리는 요철부위를 커터칼로 살짝 잘라주니 쉽게 빠졌다.

3. 브라켓에 트위터 부착

우선 트위터-콘덴서-연결잭의 순서로 연결해준다. (극성에 유의)

글루건으로 트위터를 고정해주면 된다.

이때 가장 유의할 것은 콘덴서의 위치다.

A필러 차대와 트림사이의 공간이 생각보다 많이 좁아서

정작 브라켓을 설치하고 A필러트림을 끼우려 하면 끼워지지 않을 수가 있다.

미리 콘덴서가 어느쪽에 위치하는게 공간이 되는지 한번 갖다대보고

콘덴서의 위치를 정한후 작업하는게 좋다.

4. 브라켓을 차에 장착

이제 장착만하면 된다. 연결잭 연결후 스크리벳-화스너 순으로 연결하는게 여러모로 편하다.

그다음 A필러트림만 장착해주면 순정과 전혀 다름없는 외관에 트위터만 교체하는 작업이 끝난다.

인터스텔라 interstellar - 관람 후 적어보는 나만의 해석, 결말

Midway_17kHz — Thu, 11 Dec 2014 16:53:20 +0900

-스포주의-

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아이맥스가 아닌게 너무나 아쉽지만 그래도 참 재밌게 봤다.
일단 몰입하고 난 후에는 스크린의 크기 따위 생각할 겨를이 없었음
옥수수밭, 토성, 웜홀, 블랙홀 들어갈때의 장면은.. 아이맥스가 더 좋긴했을듯 ㄷㄷ

(상영관별 화면비에 대한 글)

지루하진 않지만 절대적인 상영시간이 길고

스토리 진행의 맥락을 놓쳐 이게 뭐하고 있는건가-라는 생각이 들면

3시간 내내 지루하게 느껴질 수도 있겠다는 생각도 들었다.

이제 영화를 보며 든 몇가지 생각을 정리해보기에 앞서..

이 영화는 우주SF지 우주 다큐가 아니다.

인셉션이 꿈에 대한 다큐가 아니듯이. 프레스티지가 인간복제에 대한 과학이 아니듯이.

상대성이론, 시공과 중력의 관계, 우주현상에 대한 영상화에 대해서는 현재의 천문학에 충실하다지만

그 현재의 고증을 넘어서는 부분과 스토리의 진행은 어디까지나 상상이며 환타지인 영화다.

이 말이 이 영화에 대한 폄하라고 느껴지는 사람도 있을지 모르겠다.

감독의 의도를 무시하고 무조건 "논문도 제작될만큼 과학적이다!!"(과학적이기만하다!!)라고

말하는게 과연 영화에 대한 옳은 해석인지는 미지수.

1. 웜홀과 블랙홀은 "그들"의 인공물

이 영화 내의 웜홀과 블랙홀은 자연현상이 아니라 "그들"의 인공물이라고 보는게 합당하다.
나사직원들이 쿠퍼에게 상황을 설명하는 장면에서 "그들이 토성 근처에 웜홀을 만들었다"-라는 대사가 나온다.

블랙홀의 경우도 그 속에 들어간 쿠퍼와 타스의 대화로 유추해 볼 때

웜홀을 만든 "그들이" 발생시킨 물질이라고 볼 수 있다.

쿠퍼가 블랙홀 안으로 들어가는 미래가 확정되면서

쿠퍼와 소통할 수 있었던 머피 방의 책장에 시공을 "일부러" 연결해놓게 된 것이지

우연히 쿠퍼가 들어갔는데, 우연히 그 속이 머피의 책장과 연결되어 있었다고 보기엔 어렵다.

처음엔 쿠퍼가 어쩔 수 없이 도박에 가까운 마음으로 빨려들어간 블랙홀에 왜 서재가 연결되어 있나-

너무 우연에 의지하는거 아닌가-라고 생각을 했는데;

여러 설정과 대사를 종합해 볼 때 "블랙홀"조차도 결국 우주의 자연현상이 아니라
(적어도 이 영화 안에서는) "그들"의 콘트롤 하에 있는 것이라는걸 받아들이니 좀 더 극 전개를 이해하기가 쉬웠다.

1-1. 그리고 "그들"은 차원마저 넘어선 까마득히 먼 미래의 인류

그리고 "그들"은 인류와는 아무 상관없는, 그저 선의를 베푼 외계문명이기보단

쿠퍼와 머피를 통해 지구를 벗어나 우주로 진출한 인류의 아주 먼 미래 문명이라고 볼 수 있다.

블랙홀 속에 들어간 쿠퍼가

"그들은 사실 우리, 즉 까마득히 먼 미래 차원마저 넘어선 5차원의 인류다"(정확한 대사는 아님)

-라고 언급한 것이 그저 쿠퍼의 추측일 뿐이란 입장도 있지만 난 쿠퍼를 지지한다.

그들이 인류라는 것에는 생각이 같으나 그것이 근미래의 인류, 즉

[머피와 나중에 쿠퍼를 발견한 쿠퍼스테이션의 사람들]이 아니겠냐는 사람들도 있는데

그들이 만들어낸 모든 장치(블랙홀, 웜홀 등)을 고려할 때

그렇게 가까운 미래가 아니라 압도적으로 먼 미래의 인간문명일 수 밖 없다고 본다.

1-2. 먼 미래 인류가 뭐하러 이 당시의 인류를 도와줬는가?

시간에 대한 이야기를 해보자. 과학얘기가 아니라 영화얘기다.

파도치는 행성에서 돌아온 후 23년이 지나버렸을 때

시간을 되돌릴 수 없냐고 떼쓰는 쿠퍼에게 에밀리아가 설명한다.

시간을 압축하거나 늘일 수는 있어도 되돌아갈 순 없다고.

이것이 시간에 종속된 우리 차원에서의 얘기다.

"시간을 역행하는 건 5차원 정도가 아니고서는 불가능하다,

그것을 알려면 블랙홀에라도 들어가봐야한다"는 대사가 있었던 것도 같은데

영화를 본지 2주가 지나니 가물가물하다. (다시가서 봐야하나..)

시간을 거스를 수 있다는 것은 원인과 결과가 뒤엉킬 수 있다는 이야기다.

시간의 흐름이 일방적일 땐 원인과 결과가 분명하다.

하지만 쿠퍼를 생각해보자.

쿠퍼는 책장의 중력변화를 발견해 나사의 좌표를 알게 되고 그로 인해 우주로, 나중엔 블랙홀로 들어간다.

하지만 이것은 블랙홀에 들어간 쿠퍼가 책장의 중력변화를 일으키지 않았다면 불가능한 일이다.

미래의 쿠퍼가 과거의 쿠퍼에게 '원인'이 된 것이다.

이것이 "일어날 일은 일어나게 되어 있다"는 인터스텔라식 머피의 법칙이다.

만약 ㄱㄱㄲ만박사의 만행이 없었더라도

어떻게든 쿠퍼가 블랙홀로 들어가게 되는 사건은 반드시 발생하게 되어있다.

과거의 쿠퍼가 미래 쿠퍼가 보낸 "신호"로 우주로 가게 되었다면

어떻게 됐건 미래쿠퍼는 블랙홀로 들어가게 될 수 밖에 없는 것이다.

영화는 이것을 억지로 표현하진 않는다.

23년간 홀로 인듀어런스호에 남아 블랙홀을 연구한 로밀리(흑인)이 쿠퍼에게

블랙홀의 사건의 지평선에 이르면 중력방정식의 해답을 알 수도 있다는 말을 하는데

만약 만박사 사건이 없었더라도 어차피 플랜A를 성공시켜 딸을 반드시 살려야했던 쿠퍼는

스스로 블랙홀로 향하게 됐을거라는 암시를 주는 대사다.

이제 "쿠퍼"를 "인류"로 바꾸어 생각해보자.

인류는 머피와 쿠퍼 덕에 알게된 중력방정식으로 우주로 진출하고 생존을 지속하게 된다.

그 덕에 차원마저 넘어선 먼 미래인류가 존재하게 되지만

그 중력방정식을 과거 인류인 머피와 쿠퍼에게 알려준 것은 바로 이 미래의 인류.

2. 블랙홀은 일종의 차원 완충지대

과학적으로는 어떤지 몰라도 영화적인 설정으로 볼 때

차원과 시공을 넘어설 수 있는 것은 오로지 "중력"뿐인 것으로 그려진다.

그게 아니라면 미래 인류는 진작 현인류 앞에 짠하고 나타나서 직접 구해주거나 해답을 알려줬을거다.

쿠퍼도 책장뒤에서 머피에게 소리칠 수 있었을테고.

블랙홀 속의 쿠퍼가 과거의 자신과 딸에게 소리치지만 전혀 닿지 않고

결국 책장을 흔들어 책을 떨어뜨린다거나(STAY 메세지)

중력차를 발생시켜 먼지가 가라앉는 차이를 보이거나(나사 좌표 알림)

'그들'과 바로 옆에 있었던 타스를 통해 받은 모르스부호화된 데이터를

초침에 심어두는 등 언제나 중력을 통해 메세지를 전한다.

미래 인류도 마찬가지.

블랙홀과 웜홀을 만들고 블랙홀 속에 머피 방의 책장을 이어 놓는등

그들이 한 모든 작업은 다 '중력'을 이용한 것이었다.

(해밀턴의 기존 모델이 아닌 오직 이 영화를 위해 만들어진 커스텀 머피 시계. 10개가 제작되었으며 아직 생산계획은 없다고 한다.)

간혹 블랙홀 속 가르강튀아(Gargantua)에 이어진 머피방의 다양한 시간대가

마치 씨줄과 날줄처럼 얽혀 동시에 보이는 장면에 대해 평행우주를 보여준거라는 얘기를 하는 사람도 있는데

그건 전혀 개연성이 없어보이고 자세히 보면 머피가 어릴적부터 커가는 모습들이 비춰지고 있다.

개인적으로 이 씬은 과학적 설정을 위한 장면이라기보다는

우주로 나오는 바람에, 그리고 파도행성에서 20여년을 허비하는 바람에

딸의 어릴적 '시간'을 함께 보내지 못한 쿠퍼에게 의미를 주는 드라마적인 장면이라고 본다.

(물론 쿠퍼가 원하는 시간대의 '책장'을 고를 수 있다는 설정을 보여주기도 하지만.)

옹고집 딸내미, 오빠가 20여년간 메세지 전송을 해오는 동안에도 코빼기조차 안보이다

기껏 얼굴을 보인 것은 아빠가 아닌 에밀리아에게 화풀이 영상이었으니

쿠퍼 입장에서 그런 딸의 '모든 시간'을 볼 수 있는 가르강튀아는 얼마나 천국 같았을까

제한된 상영시간에 편집을 맞추느라 급하게 지나갔지만

그게 아니었다면 쿠퍼가 머피의 시간을 하나하나 살펴보는 장면도 들어갔을지 모른다.

암튼 난 블랙홀 속 쿠퍼가 미래인류와 현인류의 중간차원에 존재했다고 보며

블랙홀은 일종의 차원완충지대였다고 보고 있다.

(현인류이지만 그 속에서 보통 인간이 할 수 없는 방식으로 메세지를 전달함)

그렇기 때문에 웜홀을 지나고 있던 에밀리아에게 외계인으로 인식 된 건지도.

먼 미래의 인류는 그렇게 인식조차 될 수 없는 차원의 존재들이기 때문에

현인류에게 직접 나타나지 못하고 이런 방식을 사용해 인류를 존속시킨듯 하다.

(블랙홀을 영상화 하는 과정에서 새로운 현상이 발견되어 그에 대한 연구를 진행중이라고 함 ㅋ)

3. 결국 모든 것은 미래인류의 의도이며
블랙홀과 인류가 생존가능한 행성(에드먼즈 행성)이 가까이 있던 것은 필연

미래인류는 현인류를 존속시키기 위해-그리하여 자신들이 존재하기 위해-
(인류가 생존 가능한) 에드먼즈 행성 옆에
(인류가 생존할 방법을 알려줄) 블랙홀을 만들고
(인류가 닿을 수 있는 거리에 있는)토성 옆에 이 곳과 통하는 웜홀을 만들어

현인류를 '초대'했다-고 나는 본다.

->이 영화의 전개를 이런 필연과 의도에 의한 것이 아니라
우연의 연속으로만 받아들인다면 영화가 재미없어질 수 밖에 없다.

결정적으로 "블랙홀"을 마치 태풍과 같은 자연현상으로만 생각하는 선입관을 깨지 못한다면

더더욱 재미없는 영화가 되버릴 것이다. "아니 왜 우연히 들어간 블랙홀에 하필 쟤 딸의 책장이 연결되있어?"

(물론 이런 설정을 다 이해한다고 무조건 재밌을거란 얘기도 아님 ㅋ)

이 영화는 다큐가 아니다. 우주를 소재로 한 판타지일 뿐.

그것이 이 영화를 평가절하하거나

이 영화를 찍기 위해 들어간 고증을 폄하하는 건 절대 아니다.

그러니 주인공 쿠퍼가 블랙홀로 들어가는 미래가 결정됨으로써

쿠퍼의 사랑하는 딸인 머피의 책장에 연결되게끔 설정한 것이지

다른 사람이 블랙홀에 들어갔는데도 머피의 책장이 연결되진 않았을거라 본다.

혹여, 이전 12명의 탐사대 중에도 블랙홀에 들어간 사람이 있었을지 모르나
공교롭게 그들은 일부러 가족이 없는 사람들로만 구성되었던,

"사랑으로 강하게 묶여있는 가족"이 없는 사람들이었으므로 지구에 메세지를 전달해줄 사람이 없었다.
쿠퍼가 성공할 수 있었던 것은 그가 블랙홀에 들어갔을 뿐 아니라
쿠퍼와 머피 간의 사랑이 굳건했기 때문이라는게 감독의 메세지인가 싶기도.

머피가 시계의 초침을 새삼 들여다보게 된 것도 단순한 우연은 아니었다.

아빠가 떠나며 약속을 남기고 간 "바로 그 시계"였으니까 가능했던 일.

이 즈음에서 나는 '중력'과 '사랑'의 유사점을 한번 생각해보게 되었다.

시간과 공간과 차원을 거슬러 서로를 당기는 힘.

이 영화를 'SF로 포장한 신파극'이라고 평가하는 사람도 있지만(그럴 수 있다.)

난 단순한 사랑타령이라기 보다 그것을 '중력'이라는 요소로

또 한번 에둘러 표현한 것 같아 이 영화를 높이 평가하고 있다

또한 블랙홀 속에서 (토성 근처) 웜홀입구로 빠져나온 쿠퍼가

쿠퍼스테이션의 사람들에게 발견된 것도 우연으로 볼 순 없다.

서로 다른 공간에 있었던 타스가 함께 발견된 것도 그렇고

만약 쿠퍼스테이션이 토성 근처에까지 오기 전 시간대였다면

그대로 우주를 떠돌다 죽었을 터.

블랙홀에 들어갔다 나온 후 약 68년의 시간이 흘렀지만

(파도행성의 경우처럼) 단순히 블랙홀에 머물렀던 시간과 비례하여 시간이 흐른게 아니라

미래인류가 쿠퍼스테이션이 쿠퍼를 발견할 수 있었던 시간을 노려

그를 배출(?) 시킨거라고 보는게 자연스러울 듯 하다.

더불어 쿠퍼가 구조된 시점에서

할머니가 된 머피는 2년 전부터 '동면'에 들어가 있었다는 얘기가 있는데

이미 다 늙은 상태에서 굳이 동면을 할 필요가 무엇이었을까.

시계의 초침을 통해 아빠의 생존을 확신한 머피는

언제든 다시 그를 만날 수 있을거라고 믿었던 거다.

쿠퍼가 구조되자마자 머피가 동면에서 깨어 2주 후 쿠퍼와 만났다는 것은

머피가 동면의 조건을 분명하게 내걸었다는 의미기도 하다.

"내 아버지가 발견되면 동면에서 깨워달라"

머피가 쿠퍼에게 흐느끼며 "사람들이 믿어주지 않았어요"라고 한 말의 의미는 두가지 정도려나.

1) 내가 방정식을 해결한게 아니라 아버지가 알려준거란걸 믿어주지 않았어요.

2) 아버지가 발견될테니 그때 깨워달라는 말을 믿어주지 않았어요.

아마 둘 다 였을듯하다.

쿠퍼스테이션의 이름이 쿠퍼가 아니라 머피의 이름을 땄다는 것도

사람들이 쿠퍼의 공을 인정하지 않았다는 암시일거다. (탐사대 중 한명 정도로만 봤겠지)

4. 결말에 대하여.

1) 에밀리아-

에밀리아는 블랙홀의 중력을 이용한 스윙바이로 에드먼즈가 간 행성에 간다.

엔하위키 - 스윙바이 참고

블랙홀에 들어간 쿠퍼에 비할바는 아니지만 어느정도 시간의 압축을 겪었으니

자신을 기다리던 애인 에드먼즈와 몇년의 갭이 있었는진 모른다.
에드먼즈가 왜 죽었는지는 생략되었지만 어쨋든 거기서 에드먼즈를 찾아 매장해 주고
인듀어런스호의 모듈을 이용해 베이스캠프를 만든 장면까지만 나옴.

베이스캠프를 만든게 에밀리아인지 에드먼즈인지는 불분명하지만

먼저 출발한 탐사대의 물자는 2년치뿐이라 그랬었고

만 박사의 행성에서 고작 하나의 모듈만 있었던걸 생각할 때

베이스캠프는 에밀리아가 타고간 인듀어런스호의 모듈을 이용한게 아닐까싶다.

마지막에 헬멧을 벗고, 행성 지면에 식물이 자라고 있는 것을 보여줌으로

이곳이 인류가 생존 가능한 행성임을 암시하고

이제 에밀리아가 인듀어런스호에 있던 수정란과 대리모장치를 이용해

플랜B를 실행하게 될 것이라고 기대해볼 수 있다.

→이 시점에서 최소한 플랜B는 성공

2) 머피와 지구인류-

머피를 필두로 한 지구인류는 중력기술로 인해 우주로 진출 가능해짐.
머피가 2년간의 동면을 해왔다는 것과
쿠퍼스테이션에 도착하는데에 2주가 걸렸다는 것을 볼 때
인류가 지구를 완전히 떠나진 않은것으로 볼 수 있으며
영화 초반 인듀어런스호가 2년 걸린 지구-토성간의 거리가
2주로 단축됐다는 것에서 중력문제가 확실히 해결됐음을 보여준다.

다만 아직 정착할 행성을 찾진 못한 상태.
토성 근처를 돌던 쿠퍼스테이션은 이것을 위한 탐사전진기지라고 볼 수 있으며

여전히 열려있는 웜홀을 통해 계속 이주할 행성을 탐색 중이었던 것 같다.

(자꾸 쿠퍼가 나오면서 웜홀이 닫혔단 얘기를 하는 사람들이 있는데

영화 어디에도 그런 말은 나오지 않았다.)

애초에 탐사대가 어느 행성을 갔는지 NASA가 다 알고 있는 상황에서

에드먼즈가 간 행성을 왜 금방 찾지 못했냐라는 생각을 할 수도 있는데

에밀리아가 그쪽으로 향했다는 것은 오로지 쿠퍼만이 알고 있으며

앞선 탐사대가 향한 행성들은 후보지에서 제외됐을 가능성이 높다.

결국 아직은 50%의 성공일 뿐이며
그래선지 쿠퍼가 스테이션 내부의 자기 집에서 맥주를 마시며
"가짜는 가짜일 뿐"이라는 말을 한다.

결국 에밀리아를 다시 찾아내야만 현인류의 지구 탈출=플랜A가 완성되는 상황.
쿠퍼는 로봇타스와 함께 에밀리아가 있는 에드먼즈행성으로 향한다.
물론 에밀리아와 쿠퍼가 재회시 시간격차가 얼마나 날지는 미지수....

이것도 나름 즐거운 상상을 하게 만드는 여백인듯.

다만 왜 몰래 우주선을 훔쳐서 출발을 했는지는 의문.

허락을 맡고 가던지, 허락을 안해주면

그냥 에드먼즈 행성에 에밀리아가 가 있다고 말해줬으면 될텐데.

아무튼 후반부의 급한 전개는 제한된 상영시간에 맞춰

겨우겨우 마무리한 느낌이 들어 아쉬울 따름이다.

나중에 감독판 같은게 나오진 않겠지..ㅜㅠ

3) 쿠퍼스테이션, 쿠퍼정거장에 대해

쿠퍼"정거장"이라는 말 때문에 토성 지면에 인류가 살고 있거나

쿠퍼 정거장이 토성 지면 위에 있는거라고 생각하는 경우도 있는듯

->이 경우 쿠퍼가 깨어나 창문을 봤을 때 왜 땅이 경사지고 둥근 형태였는지 이해가 안될 수 밖에 없다.

쿠퍼가 토성의 웜홀로 빠져나온 직후 장면의 왼편에서 2~3개의 불이 반짝거리는데

이것이 쿠퍼스테이션, 즉 스페이스 콜로니다.

초반부 인듀어런스 호가 원심력을 발생시키기 위해 회전했듯

스페이스 콜로니도 회전하기 위해 원통형으로 만들어져 있다.

엔하위키 - 스페이스 콜로니 참고

6. 보는 내내 생각 났던건 그래비티도 아니고(우주라는것만 같을 뿐 전.혀 다른 영화)
스페이스 오딧세이는 아직 보질 않아서 생각할 수 없었고
2001 스페이스 판타지아(2001 야화- 밤의 이야기)와 ST&RS, 그리고 프레네테스라는 만화였다.

우주를 소재로한 이야기를 많이 접해본 사람들에게

인터스텔라의 내용은 그닥 충격적이지 않을지도 모르겠다.

특히 '할머니가 된 딸과 그보다 젊은 중년 아버지의 만남'은

반드시 나올 수 밖에 없을거라 예상 가능한 장면.

단순히 스토리만 서술하면 아주 단순한 영화지만

영화는 단순히 스토리만으로 평을 내리긴 무리라고 본다.

그리고 하드SF장르는 쓸데없이 많이 꼬아 불필요한 시간모순을 과하게 유발하는게 짜증나는데

인터스텔라 정도면 적당히 맛을 보여주면서 재미도 주었다고 생각함.

타스랑 케이스등 로봇들의 목소리가 너무 인간 같아서 그런가

이눔들 언젠가는 배신하겠지?라며 긴장하면서 본 면도 있다.

끝까지 훈훈한 착한 놈들 ㅋㅋㅋㅋ

(성우가 직접 대사를 하면서 로봇을 조작했다고 한다. 엉거주춤 걷는 이유가 이거였어! ㅋㅋ)

마지막으로 브랜드박사가 언제나 읊는 시가 영문권에서는 원래 꽤 유명한 시라고 한다.

아래 영상은 이 시를 지은 작가 본인이 직접 낭송한 것.

어쩌면 이 시의 내용이 인터스텔라 내용 그 자체일지도 모르겠다.

Do not go gentle into that good night

순순히 어둠을 받아들이지 마시오

Old age should burn and rave at close of day

노인들이여, 저무는 하루에 소리치고 저항하세요

Rage, rage against dying of the light

분노하고 분노해요, 죽어가는 빛에 대하여

Though wise men at their end know dark is right

그 끝에 다달은 현명한 사람들은 어둠이 옮을을 알지만

Because their words had forked no lightning they

그 말이 진실이 아니라는 것을 알기에

Do not go gentle into that good night

순순히 어둠으로 들어가지 마시오

Good maen, the last wave by, crying how bright

선한 사람들, 마지막 파도에서, 얼마나 빛났는가를 울부짖으며,

Their frail deeds might have danced in a green bay,

녹색의 만에서 춤을 추었던 것은 그들의 연약한 행동들일지 모릅니다,

Rage, rage against the dying of the light

분노하고 분노해요, 죽어가는 빛에 대하여

Wild men who caught and sang the sun in flight

암흑 속에서도 죽음과 가까운 용감한 사람들은

And learn, too late, they grieved it on its way

멀은 눈도 유성처럼 빛나고 즐거울 수 있을 것이니

Do not go gentle into that good night

순순히 어둠으로 들어가지 마시오

Grave men, near death, who see the blinding sight

그리고 당신 나의 아버지, 그 슬픔의 높이에서

Blind eyes could blaze like meteors and be gay

당신의 격렬한 눈물로 나를 저주하고, 축복을 빌길, 나는 기도합니다

Rage, rage against the dying of the light

분노하고 분노해요, 죽어가는 빛에 대하여

뉴코란도 2채널 블랙박스 자가설치기 DIY - 현대엠엔소프트 R350D

Midway_17kHz — Tue, 8 Jul 2014 23:53:15 +0900

진작 설치했어야 할 블랙박스를 이제야 샀습니다.

처음 사보는 블랙박스라 직접 설치를 해보았네요.

설명에 매우 잘되어 있는 영상을 찾게되어 그걸 참고했습니다.

근데 막상 뉴코란도 DIY기는 별로 없어서

설치 후 정리해 올려봅니다.

전방카메라 설치는 매우 간단한데

후방카메라 설치가 어렵더군요.

먼저 제가 참고한 영상부터 올려봅니다.

저같은 초짜도 이해할 수 있게끔 하나하나 설명이 되어 있네요.

발연기는 좀 오글 거리지만 ㅋㅋ

제가 산 블랙박스는 현대엠엔소프트 R350D입니다.

지금 쓰고있는 네비도 맵피인데 어쩌다보니 같은 회사껄 쓰게 됐네요.

적당한 가격에 후방도 HD화질이라서 샀는데

사고보니 INO에서 디자인한 제품이더군요.

한때 아이리버 디자인이 참 알아줬는데 말입니다.

이 제품도 LCD비내장형 중에선 디자인이 가장 맘에 드네요.

이제 설치에 대한 설명을 해보겠습니다.

전원은 멀티케이블을 거쳐 퓨즈박스에 연결했습니다.

뒷문이 위로 열리는 타 SUV와는 달리

뉴코란도는 뒷문이 옆으로 열리기 때문에 후방카메라 배선이 복잡해졌네요.

난이도도 난이도지만 후방케이블 전선이 모자라진 않을까 걱정했는데

다행히 적당히 여유가 있더군요.

만약 전방카메라만 설치한다면

퓨즈에 전선연결하는 고비만 넘기면

쉬운 편입니다.

처음해보는 거라서 마음의 여유 없이

정신없이 하느라 빠뜨린 사진이 많아

중간중간 이해가 안될 수 있지만

천천히 사진을 보고 차를 살펴보시면그리 어렵진 않을겁니다.

[1. 전방카메라 설치 및 전원연결]

1. 나사를 풀어 A필러 내장트림 분리, 천장내장재 공간 확보후 전선을 집어넣고

2. A필러를 따라 내려와 퓨즈박스에서 선을 연결해주면 됩니다.

퓨즈박스에 선 연결하는 고비만 잘 넘기면 됩니다.

[2. 후방카메라 설치]

전방에 비해 난이도가 높습니다.

차 옆면 트림과 뒷문 트림, 브레이크등을 분리시켜주어야 합니다.

뒷문 트림의 경우 나사화스너가 두개 있는데요.

다른 분들의 설명을 들어도 도저히 분리가 안되어

그냥 커터로 잘라내고 진행했습니다. (가장 아쉬운 부분)

이제 설치는 모두 끝났습니다.

시험운전을 통해 영상이 제대로 녹화되는지 확인하고

카메라의 각도를 조절해주셔야합니다.

주차모드나 저전압차단도 잘 될지 의문이었는데

다행히 잘 작동하네요.